(高雄市鼓山區鼓山一路32號     (07) 531- 6209    AM 10 - PM 6     週一休館      官網 

1鐵道故事館字樣.JPG

每次取道鼓山路到西子灣,總會多望幾眼鐵板隔絕起來的舊鐵軌

 印象中不少人在這廢棄的車站拍婚紗啊!

 可從來沒搞懂過到底要打哪兒鑽進鐵板彼端?

 某日,砍就了西子灣海景商旅下午茶、晃晃西灣,準備返家時

 給路旁的新建築吸引了目光

 

2鐵絲網.JPG

嚴格說來,不是建築吸睛,而是透過鐵絲網見著的蒸汽火車!

 

3側面.JPG

瞅著黑的發亮的蒸汽車,一整個好愛啊!

 趕緊停了車,趨前探險

 

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走至正面,啊,原來是打狗鐵道故事館

非常礙眼的三角錐,很想移開好拍照

但怕一動它,館裡便有工作人員衝出來要抓三角錐小偷,只好忍痛讓它入鏡

 

5歷史.JPG

打狗鐵道故事館有著什麼故事?

 

6打狗驛字樣.JPG

原來這兒原為高雄首座火車站高雄港站,又名打狗驛,是南台灣現代文明之濫觴

 1941年由於都市計畫,高雄驛移到現址,擔負全台最重的貨物運輸角色

然而,鐵路貨運不及公路貨運發達,老車站終於在2008年熄燈落幕

201010月,委請中華民國鐵道文化協會進駐營運的打狗鐵道故事館開館

讓市民有機會回顧打狗鐵道往昔盛況,並定期舉辦鐵道文化講堂與民眾互動

現有兩輛大型蒸汽火車DT609CT251進駐故事館

館內尚有鐵道資料館收藏豐富的鐵道文化及技術資料書籍,採開放式閱覽

 

7西灣站出口.JPG

故事館在哪?就在捷運橘線西子灣站出口

 

8漫畫高雄歷史.JPG

故事館入口左側數坪大小的廊道布置成高雄歷史漫畫區,帶您輕鬆體驗打狗今昔 

 

9模型.JPG

10向陽詩作.JPG

杵在門口片刻,看到無料參觀字樣,才怯怯推開門(笑)

偌大的辦公室,只見一位工作人員,跟對方笑笑,算是打了招呼,便拍起照來

 

11站長娃娃.JPG

走近右側的站長室,發現可愛的站長娃娃

 

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做工細緻的台鐵武士

 

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來自於老員工對往昔鐵道榮景的緬懷

 

14站長室向外.JPG

從站長室向外望,便見蒸汽火車

不不不,不可以從這兒直上月台,得從入口處的第一展覽室步入月台

 

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 高雄港站月台是全台唯一保留明治末期狀態的歷史見證

台階高度未經變更,仍保有百年花崗岩材質的緣石

 

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最早的打狗僅為潟湖

1858年天津條約開通後,在外國勢力介入下,開啟打狗國際視野

1895年日治時代開始,打造台灣縱貫鐵道,將打狗建構成海陸聯運系統重鎮

最初的打狗停車場(打狗火車站)設於今臺鐵高雄港站北面約一公里處

隨打狗港開挖填砂,填出現高雄港站一帶新用地,再把打狗驛南移到現址

並往南延伸出「濱線」(Hamasen)到碼頭,這一帶,便是今日的「哈瑪星」

 

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1908年縱貫鐵道暢通後,哈瑪星、三塊厝一帶設立不少水泥煉瓦鐵工廠

糖廠設備乃至蒸汽火車頭,都是誕生於此,借鐵道奔向未來

 說此處為台灣工業發源地也不為過

 

18蒸汽車1.JPG

70年代台灣經濟起飛、十大建設蓬勃發展之際

鐵路電氣化從高雄火車站延伸至前鎮車廠

讓南高雄重工業區的貨物可直接接上高雄北上

 

19蒸汽車2.JPG

90年代高雄工業急速衰退,貨運業務急劇萎縮

或許朋友們還有印象,之前有嘟嘟火車可搭呢!

那是2003年改裝DR2900自強號柴聯車而來的另類高雄遊覽路線

 

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2006年初13號碼頭關閉

市政府順勢將跨越愛河出海口的鐵路橋舖上木板、改為自行車道

嘟嘟火車停止,2008年港線鼓山 - 高雄港間也停駛廢線

 

21輪軸座椅.JPG

望向彼方鮮紅的陸橋,想著該怎麼到橋下的軌道呢?

沿著故事館右側走去,沿路座椅煞是吸睛

 

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看到工程隔絕鐵板半掩,若無其事地側身鑽了進去

小草可不管廢不廢站,奮力盛開,襯得紅橋如此渺小

 

23枕木.JPG

在追求速度的年代,火車的效益或許不高

謝謝中華民國鐵道文化協會的無名英雄們不為利益

默默努力紀錄、維護並發揚鐵道之於寶島的重大意義

讓不是鐵道迷、不懂高雄鐵道史,單純地被透著沈靜之美的蒸汽車吸引的我倆

度過一段平靜而開心的時光  

 

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