布丁。食。遊。記

2012年10月啟用的關西機場第二航廈

是日本首座為廉航打造的廉航航廈（Low Cost Carrier Terminal）

關空為了發展廉航，與樂桃合作，打造樂桃專用的T2

沒有空橋直通機內、須自航廈步行登機，都是廉航節省成本的考量

成立不過數年、卻已深受旅人愛戴的樂桃

背後金主是ANA，在飛安維護及服務細膩度上無須擔心

之前一直不曾考慮，這趟旅程卻搭了兩次，算是一種不搭則已的概念（苦笑）

自從2014年初樂桃新增高雄大阪航線，南部的朋友前往關西選擇更多也更實惠

不過，對我來說，能將寶貴的旅遊時間運用到極致，比節省旅費重要

所以，幾次訪京，都是搭乘早去晚回的華航

孰料這次的道京阪之旅，拜強颱尼伯特之賜

除了原訂計畫自新千歲搭樂桃回關空，更意外地從關空搭樂桃前往新千歲

決定來記錄一下從天上吹過來的樂桃初體驗

對了，別再說什麼機票都會有出清票價

出發前兩天買的樂桃，貴到差不多可以買兩台Panasonic N97啊（吐煙圈）

之前到關空，除了第一航廈各樓層（目標當然是各大賣場）

足跡最遠就是到JR綠色窗口然後搭Haruka

對於怎麼搭接駁車前往第二航廈乃至於自助列印樂桃登機證，都做了詳細筆記

為了不要拉行李走冤枉路

抵達關空、在KIX Airport Lounge覓著個人席之後，實地了演練一次

要搭乘前往樂桃所在的第二航廈的接駁車，請先過二樓空橋，來到JR綠色窗口

後方連通的建築就是Aeroplaza，左側指標就是前往第二航廈的指示

進到Aeroplaza，走進左側玻璃門，很快就會看到T1前往T2的接駁車訊息

清晨五點整開始發車，頻繁發車最後班次是晚上11點45分

12點到清晨四點整點發班

基本上都有配合樂桃班次，不用擔心沒車坐

乘手扶梯來到一樓，沒太久等待，接駁車就來了

不多不少正如班表顯示的七分鐘後第二航廈就到了日本人果真厲害

抵達時不到清晨六點，T2看來清爽無比

不久，週末度假去的日本人們紛紛湧現

曉得廉航對公斤數錙銖必較，為了搭樂桃，買了手持電子行李秤

旅程中每天回飯店後都要秤它一秤

這一點（買行李秤的）錢絕對不能省，不然超重了罰金可不是開玩笑的

樂桃手提行李限兩件，總重量10公斤

若在機場買太多伴手禮，記得準備大袋子塞成一袋

託運行李以20公斤一件為單位

即便買了40公斤的行李，也要確實分成兩件、各自不超過20公斤

一件25、另一件15、總重量40公斤，這樣是打妹的

因為所以，如此這般，搭乘樂桃，行李秤絕對是你的好朋友

啥？你問工作人員真的會秤手提行李嗎？跟你說，還真的會！

都說自助要列印電子機票掃條碼，可當天條碼怎麼也掃不出來

經由工作人員協助，才曉得其實輸入訂位代號就可以了

算我見識淺薄？日本國內線航班瓶水飲料可以隨身帶上飛機耶

能否帶水對許多人來說可能是無足輕重的小事

但對嗜水如命的我而言可是非常嚴肅的課題呢

Check in完成、行李託運後，時間還早，逛逛T2伴手禮先

雖然就這麼一家店，東西倒也沒少，關西各大都市重點商品全蒐羅了

重要的Pablo跟呼吸巧克力當然也有，買到5400円還可以免稅

比較好奇的是T2限定樂桃捲真是人氣商品嗎？（摸下巴）

以為只有Applause可買，進了安檢後發現哎呀呀裡頭還有樂桃直營的Fuchsia

除了各式樂桃限定商品，好比樂桃Airbus A320迷你積木、樂桃模型、及樂桃莉卡娃娃

關西地區伴手禮乃至於國際品牌都有

菸酒化妝品等限定商品，線上預約、到場取貨，更有10％折扣

預定要搭乘樂桃國內線的朋友不妨上網站看看有沒有喜歡的物件

前頭說了，為了節省成本，T2沒有空橋，必須步行登機

幸好距離不算長，飄著小雨的天候，還可以接受

雖說亮桃色絕非喜歡的色調，但不得不說 - -

成排的樂桃看來真可愛（雙手比愛心）

終於登上飛機，北海道之旅準備啟程

在那之前，來看看樂桃空間

都說樂桃飛機小，老實說，本人腿短，感受不大

但對於個頭高的人，好比ㄆㄤˇㄆㄤˋ，確實有差

不過，也就是兩個多小時的事，忍一忍就過去了（拍肩）

雖然是廉航，空姐溫柔親切，認真地示範著如何穿戴救生衣

印象中華航早就省了這個步驟？要跟樂桃學學啊（吐煙圈）

廉航除了基本座位，全都要加購，機內餐點也是

向來不愛吃飛機餐，對我來說不是問題

這趟也沒看到任何人點餐就是（聳肩）

雖然不是大飛機，不論起飛、降落，都挺穩

下機前聽見空姐說了おおきに，大驚 - -

北海道也時興這麼說嗎？

下一秒才意識過來- -

因為搭的是以關空為基地的樂桃啊（蓋章認證）