1八達通.JPG

關於交通問題,地鐵網十分發達的香港推出類似捷運悠遊卡的八達通

這八達通可神奇了,除了坐地鐵巴士纜車渡輪外

超商、快餐店碼爺通,連機動版夜市冰淇淋富豪雪糕用它都可以搞定

之前看旅遊書,堅決地認為一定要買300元的遊客版八達通

為什麼呢?貪小便宜鬼我本人只要看到無限兩字就不行啦

扣除機場至九龍快線來回160元

區區140元港幣就能在三天內不限次數坐地鐵坐到怕

這對一項追求無限--好啦,應該說是吃到飽啦)的我猶如福音

相較於遊客版,一般版八達通要價港幣150,內含押金50元,實際儲值100元

開卡後三個月內退卡,除了可領回押金50元,及未用完的儲值金額外

想小撈一筆的八達通公司在2004年後開始加收手續費7元

 

本來堅定執著於遊客版的我隨著出發時間的到來

閱讀的資訊越多,開始發現遊客版八達通的限制

例如所謂的三天無限乘坐地鐵,其實是三張單日無限票

只能搭地鐵,要搭其他交通工具需要額外儲值

還要儲值的話,不就失卻了一卡在手、其樂無窮的便利性?猶豫油然而生

等到發現同樣是四天三夜香港自由行的草菇娘娘與蘑菇皇上地鐵費 - 70大洋

啥!?若買無法退費的遊客版不就現虧70元!?

話說70港幣拿來吃個一家甜品舖嘟嘟好,才不要捐給八達通公司鋪磁磚

 

 2快線客服中心.JPG

不囉唆,在「旅客中心」跟買了機場至九龍快線來回票與一般版八達通

便邁向往來機場、市區,僅停「青衣」、「九龍」和「香港」三站的機場快線囉

 

3快線車資.JPG

搭乘快線返回機場有個好處:快線三站提供了預掛行李的服務

在飛機起飛3 - 24小時前在機場快線站預辦登機,將行李掛了後

就可以輕輕鬆鬆享受最後一天的香港行

在此同時,行李便開始了返鄉(機場)的旅程

當我們等抵達機場時,它早就乖乖進機艙等著回台灣啦

 

4窗外風景.JPG

這快線可真是快呢!快到我都耳鳴啦,區區20分鐘就到了九龍

想拍窗外的風景,礙眼的纜線卻來礙事,努力半天也只好乖乖收起相機

 

5八達通餘額.JPG

事實證明,確實買一般版即可,因為100元的扣打最後剩了21.2元

但是呢,在快線上卻有點問題

最後一天持著九龍回機場的快線票,預掛行李後便坐快線到青衣

打算從青衣轉搭地鐵到東涌站,搭昂坪纜車上大嶼山看大佛

可下了青衣快線卻發現沒有出口可以轉到地鐵站

詢問工作人員,她看了我們的快線票後,便打開了平時關上的通道

(表示我們這樣的坐法並非常態)

然後~

 onion就把快線票收走了!onion

6加買的快線.JPG

本以為快線票可以分段坐,眼睜睜看著90元的票被收走,一整個莫名其妙

對方國語不好,也沒有多做解釋

留下一頭霧水的我們悶悶地多花60元再買張青衣到機場的快線

唉,沒有事先搞清楚(雖然到現在還是沒有明白)

表情符號就是會有這樣的額外損失啊表情符號

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