布丁。食。遊。記

 3-12月底週三公休       3/24-4/7、4/29-5/5、7/21-8/30、10/15-11/30無休       單程￥600

從嵐山上：在京都車站搭JR嵯峨嵐山站下，或搭京福北野線到天龍寺

從龜岡上：坐到JR馬堀站下（車程24分鐘），步行至トロッコ列車龜岡站

http://www.sagano-kanko.co.jp/index.html 

不同交通工具賦予不同體驗，旅行時最是如此

時間許可，嵯峨野小火車絕對是造訪京都不可少的一環

特別是櫻花或楓葉季

搭乘復古風情十足的小火車，從粉櫻紅葉環抱的山巒間緩緩前行，一整個浪漫

原行程嵐山排在京都行後段，但曉得已開始吹雪了

抵達空港在綠色窗口兌換JR WEST RAIL PASS一併訂了票

雖非屬意的較早班次，起碼是期待的日期，沒魚蝦也好

由於是中午12點35分從龜岡發車，沒有時間壓力

離開藤家後，悠閒換到下一個民宿，太好拍，竟待了近一小時

坐地鐵回京都車站、到郵政總局買地區限定明信片

搭乘JR抵達到馬崛站，12點整，有沒有那麼會算（撥瀏海）

順著指示走出車站，站外櫻花早謝了大半

預示這趟小火車行沒有盛開櫻花相伴（按眼角）

步行約十分鐘，抵達造型古樸的嵯峨野小火車龜岡站

乘坐嵯峨野小火車有兩種路線：從嵐山到龜岡或從龜岡到嵐山，單程25分鐘

選擇從龜岡坐到嵐山，欣賞保津川沿岸風光，正好接上嵐山行程

一般建議從嵐山到龜岡要坐右邊（單號），反之，是左邊（雙號）

訂票時本想要求雙號，想歸想，終究沒有做

一來覺得有位置就好

再者面對打死不說英文堅持說日文的工作人員，怎麼也擠不出雙號的日文說法

順利訂到票就該偷笑，接過票時發現正是雙號，有賺到的fu（笑）

等待小火車到來前，眾人紛紛與數量龐大的狸貓團合照

在日本商店門口、私人庭院常見的狸貓，到底象徵意義何在？

原來啊文狸貓音為たぬき，取其「他を拔く」是諧音

指「去除其他東西」，延伸出去除競爭對手之意

故商家喜歡放上幾隻狸貓陶偶，祈求財富開運並幹掉其他商家

狸貓陶燒最知名的來自京都琵琶湖近郊信樂町

以日本六大古窯之一聞名，稱為信樂燒

當地街頭隨處可見的開運福狸即其代表，近百年在政府推廣下頗受海內外歡迎

突然，人群一陣騷動，來了來了，小火車來了！

顯然擠到鐵道旁給火車拍照是常態

站務人員見怪不怪地以人肉盾牌抵擋一隻又一隻伸長的手

小火車抵達時赫然見到車頭Romantic Train的字樣，先是一愣，立馬微笑

徜徉山水之間來趟復古的小火車之旅，確實浪漫

由於小火車只有五節車廂，觀光熱季現場購票很可能搭不到

一個月前開放訂票，據說台灣各大旅行社有得訂

ㄆㄤˇㄆㄤˋ公司附設名字很鳥的小旅行社沒的訂，沒特別再找旅行社幫忙

算塞翁失馬吧，沒訂，保留調整行程的彈性也很好

對了！第五節車廂就是眾人視為最高的透明車廂

開放式設計，可享受微風輕拂，也更好拍照

不過這節車廂無法訂位，非坐它不可，請到現場碰運氣

小火車平穩地朝保津峽方向行駛，一路有列車長介紹沿途風光

聽不懂，純欣賞也很好

見著不少保津川泛舟客，泛舟啊…（謝謝再聯絡）

櫻花凋落後的殘枝看來頗為淒涼，拍不出美景，只好玩很失敗的追焦跟轉鏡 

一直很冷靜的右側乘客突然躁動了起來

原來到約末最後十分鐘的路程景致換到右方來了，也算公平

罷特！越近嵐山櫻花越滿好像有虧到縮

私以為本篇照片榮登關西行腳最糟之首，落櫻殘枝，太不上相

即便如此，還是很推薦搭乘小火車，能夠以不同角度親近大自然就是樂趣所在

當然，若有滿開櫻花或連綿紅葉加持，視覺效果肯定更驚豔！